Bici hace menos tiempo que auto y camión desde Ingeniería al Centro

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El Sexo y las Bicicletas

El sexo y las Bicicletas

Tendrá Chihuahua carriles exclusivos para bicicletas

Serán inicialmente 16.7 kms.

> Conectarán al nuevo sistema de transporte; tendrán aparcaderos en terminales

El Heraldo de Chihuahua

28 de mayo de 2012

Jesús Manuel Ruiz

Chihuahua, Chihuahua.- El Plan de Movilidad Urbana incluye la construcción de una red de ciclovías de 16.7 kilómetros en una primera etapa, las cuales llegarán de forma perpendicular a la ruta troncal, alimentando así al sistema con alternativas de movilidad no motorizada.

Este beneficio adicional al que representa el Proyecto de Movilidad Urbana viene a incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte, ya que las estaciones de la ruta troncal contarán con aparcaderos para que los usuarios puedan llegar en su bicicleta, estacionarla y asegurarla adecuadamente, y de ahí tomar la ruta del ViveBus que más los acerque a su destino.

De acuerdo a datos de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, a la fecha se estima que de los 2 millones de viajes que se hacen a diario, arriba del 61 por ciento se realizan en automóvil, a razón de uso de dos personas por unidad; sin embargo, la implementación del nuevo sistema de transporte público tiene relevantes implicaciones ecológicas, ya que con el uso de las nuevas y modernas unidades se pretende reducir considerablemente el uso del automóvil.

Aunado a estas características favorables para el medio ambiente, la habilitación de la red de ciclovías conlleva la introducción de una cultura de uso de medios alternos de transporte, siendo la bicicleta uno de los más tradicionales, económicos, benéficos para la salud y fáciles de maniobrar, sólo por mencionar algunas de sus características, que una vez que existan estas rutas, su uso en la mancha urbana será completamente seguro ya que se dispondrá de carriles exclusivos para su circulación.

La red de ciclovías en esta primera etapa del Plan de Movilidad Urbana estará dividido en tres zonas: centro, norte y sur.

Sus características técnicas será la construcción de carriles con una base de concreto hidráulico de 20 centímetros de espesor con 1.5 metros de ancho, y que contarán con toda la señalización necesaria para indicar la ruta, las restricciones, prioridades y tolerancias, semáforos, etc.

La ciclorruta incluye señalización vertical especial para la ruta, que en la mayoría de los casos es azul para mejor distinción. Los carriles estarán confinados en algunos tramos por boyas o vialetones.

También contarán con indicaciones en piso marcadas con pintura, ya sea para establecer el cruce de calles, áreas exclusivas para ciclistas, calles con prioridad para ciclistas o áreas compartidas con peatones; serán de color blanco y verde.

Esta red de vías exclusivas para la circulación de bicicletas incluye un total de 65 ciclopuertos, donde se podrán dejar resguardadas bicicletas.

A la fecha, los avances del Plan de Movilidad Urbana están enfocados en la construcción del carril confinado por el que circulará las nuevas unidades de transporte público; no obstante, la construcción de las ciclovías ya está licitada y en breve comenzarán sus los trabajos, que cabe señalar que para ellos no se afectará la circulación vial.

Transpórtate en bicicleta

Este hecho en particular nos ha traido muchas satisfacciones ya que usar la bicicleta como medio de transporte en la ciudad tiene varias ventajas: es más barato, ayuda a mantenerse en forma, minimiza el problema del estacionamiento y en muchos casos puede resultar más rápido que usar el auto. Sin embargo, hay ciertos puntos que se deben tomar en cuenta antes de lanzarse a las calles a pedalear:


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Accidentes en Bicicleta

Los accidentes de bicicleta son ocurrencias comunes, especialmente desde que ha incrementado el porcentaje de ciclistas que son jóvenes. Existen sin embargo, precauciones que pueden ser tomadas para prevenir accidentes de bicicletas y ciertas medidas que tomar cuando llega a ocurrir un accidente de bicicleta.

1. ¿Cuáles son las probabilidades de estar yo involucrado en un accidente de bicicletas?

La gran mayoría de accidentes de bicicletas ocurren a baja velocidad, accidentes de un participante, y estos raramente producen más que un rasguño o rayón. Sin embargo, algunos accidentes pueden incluir múltiples ciclistas, alta velocidad, ciclistas y peatones, e incluso bicicleta versus vehículo. Estos accidentes tienen un gran potencial de ser peligrosos, y ciertas medidas de seguridad deben de ser tomadas para reducir el riesgo de lesiones serias mientras andas en bicicleta.

El primer accidente de bicicleta grabado ocurrió en 1842 cuando Kirkpatrick McMillan anduvo su bicicleta Velocipede 40 millas hacia Glasgow, pero al llegar colisionó con una joven en la multitud que esperaba su llegada. Desde entonces, los accidentes de bicicletas se han convertido en más comunes. En una área donde las bicicletas son frecuentes en cuanto a transporte, ejercicios, o recreación, uno con costo puede explorar el área sin ver un accidente menor involucrando a un ciclista. Sin embargo, un ciclista, la manera como andas y las medidas de seguridad que tomes tienen un tremendo impacto en la cantidad de riesgo que corres cuando le das vuelta a los pedales.

2 . ¿Qué Medidas de Precaución debo de Tomar?

Un estudio reciente demostró que cerca del 60% de los accidentes en bicicletas son accidentes de un solo participante causado por error de operación o colisión con un obstáculo o un animal. Casi todos estos accidentes pueden ser prevenidos. Para prevenir que estos tipos de accidentes te ocurran, considera tomar ciertas precauciones. Primero, ¡pon atención cuando andes en bicicleta! Mira constantemente hacia dónde vas, identifica activamente posibles obstáculos y crea un plan para evitarlos. Baja la velocidad cuando la situación lo amerite. Aun cuando no puedas evitar un accidente, bajar la velocidad a la hora que ocurre el accidente puede reducir el riesgo de lesionarte seriamente. Si andas cuando hay poca luz, asegura que tu bicicleta tenga reflectores y que estos estén limpios, y considera comprar una lámpara para que puedas ver mejor los obstáculos potenciales.

Entre el 60%-85% de accidentes de bicicletas resultan en lesiones serias son el resultado de la negligencia de un conductor de vehículo motorizado, ya esté o no involucrado en el accidente. Mientras estos accidentes no pueden ser prevenidos por el ciclista, aun hay precauciones que tomar para reducir el riesgo de lesiones serias cuando ocurre un accidente. ¡Usa un casco! Casi el 75% de lesiones serias y fatales en accidentes de bicicletas se deben a lesiones en la cabeza. Cascos para bicicletas aprobados pueden ser comprados por la mínima cantidad de $20.00, y han sido comprobados significativamente por reducir el riesgo de lesiones en la cabeza en el desafortunado caso de un accidente. Cuando andas en bicicleta en la carretera, sigue las mismas reglas que un vehículo, siguiendo cualquier provisión adicional de acuerdo a tu código legal local. Utiliza señales con la mano cuando das la vuelta o te paras para que de esta manera le hagas saber a los conductores cuáles son tus intenciones. ¡Maneja a la defensiva! Constantemente se nos recuerda que manejemos a la defensiva, y las mismas estrategias aplican a andar en bicicleta. Siempre mantén tus ojos abiertos y busca rutas de escape por si tu carril actual de viaje de repente es interrumpido.

3 . Cuando Ocurre un Accidente

Hasta los ciclistas más buenos no pueden evitar los accidentes, especialmente los de tipo más riesgoso- aquellos causados por operadores negligentes de vehículos motorizados. Si te encuentras involucrado en un accidente con un vehículo motorizado, es importante que recuerdes ciertas cosas. Igual que un accidente de autos, debes de tener cuidado de preservar tus derechos, obtener información apropiada, y siempre permanecer calmado y cortes. Siempre llama a la policía e insiste que el oficial haga un reporte del accidente. En el evento que un oficial no está disponible, debes de asegurarte hacer un reporte en el departamento de policía antes de las 72 horas del incidente.

Obtiene el nombre del conductor, numero de teléfono, dirección, seguro e información del vehículo, así como el nombre y número de teléfono de cualquier testigo disponible. Toma fotografías de la escena del accidente, incluyendo cualquier daño a tu bicicleta, el vehículo de oposición, y alrededores. Asegúrate de recibir el cuidado médico apropiado, ya sea si esto significa llamar a una ambulancia o simplemente transportarte a ti mismo a la Sala de Emergencia Local. Asegúrate que te inspeccionen la bicicleta por complete por una tienda de bicicleta con una reputación respetable, y finalmente, considera contactar abogados con experiencia en accidentes de bicicletas.

Algunos puntos de precaución vale la pena mencionarlos; nunca debes de minimizar lesiones potenciales o aceptar arreglos antes de estar seguro del grado completo de daños a ti y tu equipo. También es imprudente publicar una declaración al conductor sin antes consultar a un abogado, preferiblemente uno con experiencia en defender a los lesionados en un accidente de bicicleta causado por conductores negligentes.

Chihuahua: 4° lugar más peligroso en el Mundo

* Tiene la mayor tasa en homicidios después de El Salvador, Venezuela y Sudáfrica * También en robo de vehículos: CIDAC  El estado mexicano de Chihuahua, ocupa el primer lugar a nivel nacional como el más inseguro y el cuarto como el más peligroso en el ránking mundial en la tasa de homicidios, después de El Salvador, Venezuela y Sudáfrica. (Mapa de la incidencia delictiva según CIDAC: Muy alta, alta, media alta, media, media baja). También está señalada como una de las entidades con mayor número de robo de vehículos, según el Centro de Investigación para el Desarrollo Asociación Civil (CIDAC), que publicó este lunes en el "Índice de Incidencia Delictiva y Violencia 2009", en el que se consideran las estadísticas criminales de 115 países en el mundo. Sin embargo, indica el estudio, la violencia en Chihuahua es sólo la punta del iceberg, porque en total son siete los estados que se ubican entre los 15 lugares del mundo con más asesinatos: Sinaloa, Guerrero, Durango, Baja California, Oaxaca, Estado de México y Chihuahua, señala el estudio realizado por el investigadora Guillermo Zepeda. Precisa que en el 2008, en Chihuahua se registraron 47 asesinatos por cada 100 mil habitantes, cifra considerada como “muy superior” al promedio del país y de América Latina, que tuvieron una media de 10 homicidios por cada 100 mil habitantes. "Desde hace por lo menos tres años, la principal causa de los homicidios es el crimen organizado y a nivel país, México ocupa el lugar 16 respecto a las otras naciones analizadas, con una tasa de 10,6 homicidios por cada 100.000 habitantes", dijo Zepeda en una conversación con BBC Mundo. El "Índice de Incidencia Delictiva y Violencia 2009" fue realizado considerando las estadísticas criminales de 115 países en el mundo, por lo que Chihuahua también fue numerado como una de las entidades con mayor número de robo de vehículos.  De acuerdo con el SNSP en Chihuahua, el 1.7% del parque vehicular fue robado el año pasado, es decir, de cada mil vehículos fueron robados 17. (Tabla: Comparación entre tasas de homicidios por cada 100 mil habitantes de algunas entidades federativas con algunos países representativos en la distribución nacional e internacional). Sigue el link http://www.primeraplana.info/index.php?option=com_content&view=article&id=264:chihuahua&catid=34:poli&Itemid=53

NACE RECICLETA CHIHUAHUA: ¡NUESTROS PRIMEROS HERMANOS INTERNACIONALES!

¨Nos han escrito varias veces personas de otros países contándonos que tienen grandes ganas de replicar la idea de Recicleta, pero luego de unos pocos correos, no volvemos a saber de ellos,... hasta ahora!. (sigue leyendo)Hoy nos encontramos con que ya han lanzado el grupo Recicleta Chihuahua! y vaya lanzamiento, ya han aparecido en distintos medios Mexicanos, como El Agora (link más abajo).

Recicleta Chihuahua no sólo busca reciclar la gran cantidad de bicicletas abandonadas que hay en las casas. Ellos apuntan a usar estas bicicletas para mejorar la calidad de vida de muchos chicos en riesgo social y así alejarlos del robo y las armas.¨

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