miércoles, 4 de julio de 2012




Tendrá Chihuahua carriles exclusivos para bicicletas
Serán inicialmente 16.7 kms.

> Conectarán al nuevo sistema de transporte; tendrán aparcaderos en terminales
El Heraldo de Chihuahua
28 de mayo de 2012

Jesús Manuel Ruiz

Chihuahua, Chihuahua.- El Plan de Movilidad Urbana incluye la construcción de una red de ciclovías de 16.7 kilómetros en una primera etapa, las cuales llegarán de forma perpendicular a la ruta troncal, alimentando así al sistema con alternativas de movilidad no motorizada.

Este beneficio adicional al que representa el Proyecto de Movilidad Urbana viene a incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte, ya que las estaciones de la ruta troncal contarán con aparcaderos para que los usuarios puedan llegar en su bicicleta, estacionarla y asegurarla adecuadamente, y de ahí tomar la ruta del ViveBus que más los acerque a su destino.

De acuerdo a datos de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, a la fecha se estima que de los 2 millones de viajes que se hacen a diario, arriba del 61 por ciento se realizan en automóvil, a razón de uso de dos personas por unidad; sin embargo, la implementación del nuevo sistema de transporte público tiene relevantes implicaciones ecológicas, ya que con el uso de las nuevas y modernas unidades se pretende reducir considerablemente el uso del automóvil.

Aunado a estas características favorables para el medio ambiente, la habilitación de la red de ciclovías conlleva la introducción de una cultura de uso de medios alternos de transporte, siendo la bicicleta uno de los más tradicionales, económicos, benéficos para la salud y fáciles de maniobrar, sólo por mencionar algunas de sus características, que una vez que existan estas rutas, su uso en la mancha urbana será completamente seguro ya que se dispondrá de carriles exclusivos para su circulación.

La red de ciclovías en esta primera etapa del Plan de Movilidad Urbana estará dividido en tres zonas: centro, norte y sur.

Sus características técnicas será la construcción de carriles con una base de concreto hidráulico de 20 centímetros de espesor con 1.5 metros de ancho, y que contarán con toda la señalización necesaria para indicar la ruta, las restricciones, prioridades y tolerancias, semáforos, etc.

La ciclorruta incluye señalización vertical especial para la ruta, que en la mayoría de los casos es azul para mejor distinción. Los carriles estarán confinados en algunos tramos por boyas o vialetones.

También contarán con indicaciones en piso marcadas con pintura, ya sea para establecer el cruce de calles, áreas exclusivas para ciclistas, calles con prioridad para ciclistas o áreas compartidas con peatones; serán de color blanco y verde.

Esta red de vías exclusivas para la circulación de bicicletas incluye un total de 65 ciclopuertos, donde se podrán dejar resguardadas bicicletas.

A la fecha, los avances del Plan de Movilidad Urbana están enfocados en la construcción del carril confinado por el que circulará las nuevas unidades de transporte público; no obstante, la construcción de las ciclovías ya está licitada y en breve comenzarán sus los trabajos, que cabe señalar que para ellos no se afectará la circulación vial.